セダンファン

クラウンアスリートは純正でもカッコいい車ですが、カスタムすることでより個性的でカッコいい車に変身します。 カスタムとひとことで言っても、エアロ、ホイール、マフラー、内装、電飾など色んなパーツでカスタムすることができます。 […]

210系クラウンアスリートには3.5Lの他に2.0Lエンジンのターボ車（S-T）の設定があります。 ターボといえば加速が気になるところですが、3.5Lと比較するとどっちの方が加速がいいのか？ 0-100㎞まで加速するのに […]

2008年～2012年まで発売されていた「トヨタクラウン」の200系。 その中のアスリートモデルについてライバル車との燃費比較・維持費・評判などについて紹介していきます。   「引用：https://gazoo […]

13代目となる200クラウンアスリートの実際の燃費が気になるところですね。 また、各グレードの馬力や価格、前期と後期の違いなどもお伝えします。 発売から10年以上経過した200クラウンアスリートの評判はどうなのでしょうか […]

「ハイブリッドとガソリン車ってどっちを買えばいいの？」と悩んでいる方。 クラウンの中でも人気の高いアスリートにはガソリン車とハイブリットがあります。 ハイブリッドは燃費がいいですが、ガソリン車よりも価格が高くなります。 […]

クラウンロイヤルサルーンにはロイヤルとロイヤルGがあります。 ロイヤルGの装備はどう違うのか？ また、中古相場やロイヤルサルーンハイブリッドとガソリン車では月々のガソリン代はどのくらい違うのかを検証してみました。 &nb […]

2008年に発売された200クラウンは発売から10年が経過したため中古価格も落ち着いてきています。 今回は200クラウンの中古相場やハイブリッドとガソリン車ではどっちがお得なのか？ またグレードなどについてお伝えします。 […]

2012年にフルモデルチェンジして賛否両論となった210クラウン。 フロントマスクのデザインが一新されて、特に大きなグリルがインパクト抜群でした。 内装もより豪華になり、グレードも13種類というラインナップ。 2018年 […]

トヨタの最高級セダンである「クラウンマジェスタ」 初代モデルは1991年に発売され、その頃から当セルシオにのライバルとして人気を誇っています。 2018年新型クラウンでは、マジェスタをはじめアスリート、ロイヤルといったク […]

クラウンアスリートハイブリッドは2012年から2018年の6年間販売されました。 トヨタの発表によると1000万台以上の販売台数となり、とても人気のモデルです。 そのため2018年6月に新型クラウンは発表されても、まだま […]